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在蔡建军看来，虽然当前市场还很疲弱，但站在未来三五年的维度看，现在是权益资产非常好的投资时点，看好消费升级、产业升级、科技创新三大方向。 寻找风险资产再定价机会看好三大投资方向在中美贸易战等多重因素冲击下，上半年A股走势非常弱。“大盘跌到这个位置，不必过分悲观，市场系统风险已经不大，中国经济的稳定性和韧性还是比较强的。”

当年4月，国际赛车委员会（CSI）放宽了对参赛车型的量产数量限制，只需量产25辆，车企就能将任何“猛兽”带上勒芒24小时耐力赛的赛场——这是世界三大汽车赛事之一世界耐力锦标赛中最重要的一站。初生牛犊不怕虎，年轻的皮耶希按捺不住，带领赛车部门在10个月内研发出了4.5L排量的发动机，并在没有经过测试的情况下量产了25辆保时捷917。如果进展过程中稍有不顺，就可能意味着保时捷厂区将堆积价值数百万元的“垃圾”。

在中美贸易摩擦的负面影响下，IMF已在2018年10月下调了对2019年和2020年的全球经济增长预期，两年的预测值都比2018年4月的预测低0.2个百分点。对于这次再度下调全球经济前景的原因，IMF表示，是因为预计2018年下半年显现的放缓势头将延续几个季度。

此外，诸如跨境资金集中运营等之前受企业欢迎的自贸区金融业务，也将在新片区复制。方案提出，支持金融机构在依法合规、风险可控、商业可持续的前提下为新片区内企业和非居民提供跨境发债、跨境投资并购和跨境资金集中运营等跨境金融服务。新片区内企业从境外募集的资金、符合条件的金融机构从境外募集的资金及其提供跨境服务取得的收入，可自主用于新片区内及境外的经营投资活动。

Invesco还将其因子方法应用到固定收益领域。7月，该公司推出了一个八因子债券ETF系列，当时Invesco表示，该公司的固定收益团队与新成立的指数部门之间建立了合作关系。这些基金是基于Invesco 主动基金部门研究出的准则建立的。4.3展望未来

值得注意的是，3月20日召开的国务院常务会议决定，进一步扩大进项税抵扣范围，将旅客运输服务纳入抵扣，并把纳税人取得不动产支付的进项税由分两年抵扣改为一次性全额抵扣，增加纳税人当期可抵扣进项税。增值税抵扣链条越完善，重复征税就越少。中国政法大学财税法研究中心主任施正文表示，中国增值税税负较高，除了税率高之外，主要是企业进项税抵扣不充分，包括一些项目不允许抵扣，实际上增加了企业税负。