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2018年6月，吴梦在身患绝症的情况下坚持生子，术后紧急进行修心换肺手术。完成了世界首例高龄肺动脉高压产妇肺移植手术后，主刀医生陈静瑜曾发文表示自己“一点也没有开心的感觉”，认为吴梦是“以爱的名义绑架了医院、绑架了医生”，希望“警示更多的肺动脉高压患者，不要让悲剧发生”。

6月20日，科创板上市委将召开第7次审议会议，3家企业将迎来“大考”。西部超导作为本期“考生”，其申请受理到获准上会仅用了57天，成为目前进程耗时最短的企业。西部超导并不是资本市场新人。凭借强大的科研实力及股东背景，西部超导在新三板市场早已为人所熟知，公司做市商众多。如今转战科创板，投行人士认为，从多个维度考量，西部超导作为手握核心技术的“硬科技”企业，具有较强成长性和科技创新能力，符合科创板定位要求。

市场监管总局副局长甘霖近日在国新办发布会上介绍表示，为了降低企业维权成本，相关部门正在建立违规涉企收费举报线索高效查处、信息共享、联合惩戒等工作制度。并研究推进收费监管立法，进一步强化法律责任，引入第三方评估降费成效，防止落实政策“走过场”。

杨裕生主张，要用好安全成熟的电池发展节能减排的电动汽车。技术路线方面，建议以微小型车作为纯电动汽车的突破口，既能节能减排，安全性也相对较高；而大中型车则应发展纯电驱动的增程式汽车。杨裕生呼吁发展增程式汽车多年。“增程式不是像纯电动汽车的过渡，而是未来的主力。”他表示。

“合谋与进贡”魅影视觉中国与Getty有着一段极其微妙的历史。视觉中国创建于2000年，早期主角是柴继军与李学凌。2000年之际，柴继军供职某报社摄影部担任摄影记者和图片编辑已经5年，李学凌亦曾任记者。当时，柴继军兼顾负责处理全国各地、各家报社摄影师寄来的照片，这些照片大多不会被选中使用。他们觉得，这么多照片聚在一起，应该可以搞个赚钱的生意。

长安汽车3月召回数量居首，深陷“机油门”的东风本田却没下文……来自国家质检总局的数据显示，3月，国内乘用车市场共有13个品牌发布召回公告，召回汽车数量为360774辆，环比下降85.58%。有业内人士向《国际金融报》记者表示，2月历来是车企发布召回公告的重要时间点，因为产品有问题的车企都想在“3·15”前主动“承认错误”，避免被进一步曝光和追责。而“3·15”过后，业内会迎来一段平静期。