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责任编辑：张申[环球网报道 记者 左甜]刚从法国参加完一战百年纪念活动的特朗普一回到美国，就对他在欧洲“最好的盟友”法国总统马克龙发起了攻击，从当地时间13日凌晨3时起的两个小时内，他连发了五条推特攻击马克龙。对此，马克龙表态称他并没有被特朗普针对自己的一连串推特触怒，还表示“理解”特朗普，说“他只是在向美国观众表演”。

潮涌东方，交通强国区域经济高铁发展互为助力“以前儿子过年回家非常麻烦，天没亮就要去排队买票，还经常买不到。”家住上海的魏女士这些年发现，春运火车票好买了，远在北京工作的儿子回家更快了。“如今高铁又多又快，用手机刷刷就能买到票，太方便了！”每年40天的春运，好比40场战役。

令人不解的是，2018年报中，除了对上述三家业绩下滑的子公司计提了商誉减值外，公司还对上海鏊投计提了约8131.59万元的商誉减值。根据资料，上海鏊投2017及2018年扣非净利润分别约1.06亿和1.25亿，均达承诺。更重要的是，2018年12月公司才刚刚通过二级市场完成了对其剩余49.1%股权的收购。既然如此，为何转眼间就对其计提商誉减值？

“工匠精神”又岂止体现在研发环境这一个环节。“速度一起来，就会冒出来一些跟速度相关的问题，解决这些问题原来没有经验，也没有人告诉我们答案。”丁叁叁和他的团队在空气动力学方面一直做深入研究。“搞机车车辆时，要重点解决重量机械阻力问题，那时觉得气动是个子虚乌有的东西，但到高铁这个速度以后，发现影响很明显。”丁叁叁说，在武广线做车体交会实验时，进出隧道时都能感受到车体微微晃动。测算发现速度在350公里时，一面墙上的吸力有近20吨，相当于十几辆小汽车压在上面。“我们吓了一跳”，他说，后期团队花了很大力气去研究对比，再优化车体。“当时是300公里的车，在现场跑了大概近一年的时间，然后再回到厂里分析修改。”丁叁叁解释，这样空跑一年不算多，和谐号和复兴号在研发过程中，花的时间更长。“现在一种新车在已经研制完成的情况下，运营考核就要跑60万公里，改造车也要跑30万公里。”

错过阿里的港交所IPO集资额也从2015年全球第一，跌至2017年全球第四。阿里在过去5年间也为美国投资者带来了5年175%的总回报（年化22%），成长为接近4万亿港币的巨无霸，日均交易额近200亿港币（港股市场日均700亿）。错失阿里，成为港交所多年之痛，但这种痛也成为促使改革加速的推动力。

上周五，信息安B、证保B等12只分级B基金涨停，其中以券商股为主要投资标的的相关分级B基金就有9只。而如果从2019年年初算起，今年以来，上证综指涨幅超过10%。在这波上涨行情中，具有杠杆属性的分级B基金收益亮眼，130只分级B基金去年底以来平均涨幅超过30%。其中，电子B、TMTB、消费进取等13只分级B基金今年以来的净值涨幅超过50%，涨幅最高的电子B，其今年以来的收益率已经超过80%。