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支付业的下半场“躺着赚钱的日子结束了，想继续发展就得踏踏实实服务商户。”文/《财经国家周刊》记者 刘秋娜“当前我国支付产业面临迈向高质量发展的重大转折”，中国人民银行副行长范一飞在2018年中国支付清算论坛上说。这表现在防范和化解支付风险向常态化转变，支付服务市场结构向稳定优化演进，同时支付领域的金融科技应用也在向商用阶段迈进。

台“驻日代表”谢长廷近日在脸书发文，中日文并列，批判台湾的“中国政党”在台南市主导设置慰安妇铜像，其用意在破坏台日关系。台湾网友就此讽刺：“助日代表”又出场了。全台湾首座慰安妇铜像8月14日在台南市揭幕，台湾地区前领导人马英九出席揭幕仪式，公开呼吁日本政府正式道歉。16日，“日本台湾交流协会驻台代表”沼田干夫紧急联络请见国民党主席吴敦义，希望“妥善处理”慰安妇铜像，吴敦义当场回绝：不可能！

不难发现，无论是拿地面积占比抑或是拿地出资份额，旭辉控股集团所占比例基本在50%上下。因此，在未来土地转换成楼房出售时，旭辉控股集团也只能获得相应的份额，这就是公司权益占比过低的原因。少数股东权益的秘密由于合作方拿地占比高，旭辉控股集团并表的项目相对减少，公司的存货周转率远超同行，最近几年都在0.6以上，2018年0.46的存货周转率已经是近几年的最低水平了。以高周转著称的碧桂园（2007.HK）周转率不过0.5出头。

金融开放应该说也是整个对外开放的一个组成部分。我个人认为，金融开放虽然有一定的特殊性，但是整个的逻辑和推理以及经验教训的适用性，和整体经济的对外开放实际上是一致的。当然有的人强调金融开放是非常特殊的环节，也是风险比较大的环节，似乎跟工业、农业、其它服务业的对外开放不一样。我想从最主要的方面来看，其实金融开放还是整体对外开放的一个组成部分。

责任编辑：吴化章欢迎关注“创事记”的微信订阅号：sinachuangshiji文/汤舸来源：造就（xingshu100）我是汤舸，本科在同济大学读了五年的城市规划专业，我可没有留级……这个专业就是五年制。大家可能不是很了解城市规划这个专业，就像大家其实并不了解城市一样，而这就是我今天要讨论的话题。

初见这些停放整齐的新能源客车以为是公交车中转场，但走近细看发现，这些车辆外观积有尘土，周边更是长有野草。“都是电动车，停了一年多了。”记者从周边住户了解到。从车身标示，记者了解到，这百余辆车分别来自两个制造厂商：安徽安凯汽车股份有限公司（以下简称“安凯客车”）、上海申龙客车有限公司（以下简称“申龙客车”），记者粗略计算，其中，大约50~60辆型号为SLK6118ALE0BEVS6申龙新能源客车。