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从2009年第三季度回升开始的这一轮美国经济扩张期延续将近10年了，美国内外对美国经济“强劲”、持续的正面评价越来越接近1990年代和本世纪初对“新经济”之类的热议了。正是在这样的乐观情绪驱动之下，不少市场参与者全力以赴“all in”（满仓）投入美国股市。问题是从经济运行长周期视角来看，长期的繁荣必须立足于革命性的科技进步之上，1990年代以IT为代表的新技术革命具有充分的开创性，也确实渗透了国民经济几乎所有部门，发挥了国民经济“倍增器”的作用；而现在美国出现了能与那时的IT技术相比的开创性新技术革命吗？答案恐怕是否定的。

高远认为，外部摩擦对出口部门存在负面影响，但中长期会加速中国科技创新的进程。拉长时间周期来看，短痛会换来长期利多。在他看来，计算机龙头业绩确定性最高，云计算等领域增长快，这也是他最为看好的一个方向。他较为关注的还有半导体和5G等领域，但目前依旧是偏主题的投资。此外，消费电子下半年会有好转，相关个股已经回调出了一定的“性价比”。

“一带一路”倡议为中国企业国际化发展带来重大机遇在短短不到五年时间里，“一带一路”已经从中国倡议逐步上升为全球共识。张宜生认为，可以预见到，随着实践的深入，这种共识还将越来越广泛，深度越来越深，覆盖范围越来越广，最终会超越经济范畴，成为推动全球经济共同发展并从中收益的重大历史事件。

同时提起诉讼的纽约州总检察长詹姆斯 （Letitia James） 在新闻发布会上说：“谷歌和YouTube在知情的情况下非法监控、跟踪和向幼儿提供定向广告，只是为了让广告收入滚滚而来。”从FTC和纽约州总检察长的起诉书上可以发现，YouTube主要在以下三方面的操作上违反了《儿童在线隐私保护法》：未能在其网站上充分披露他们如何收集并使用儿童信息；未向家长直接报告儿童信息收集的方式和内容；未能在收集信息前获得家长的明确同意。

两国间的整体氛围也在恶化。《日本经济新闻》日前发布的舆论调查结果显示，高达62%的日本民众认为“日本应强硬回应韩国的雷达锁定行为”。日本《读卖新闻》近期的调查也显示，高达71%的日本人认为“日韩关系得不到改善也没关系”。矛盾全面爆发分析指出，近一段时间以来的日韩关系趋冷可以说是两国在历史、安保、领土层面矛盾的全面爆发。

在此情况下，林肯将在年内上市新款MKC和航海家（Nautilus），另外定位于林肯领航员和林肯MKZ之间的豪华大型SUVAviator（国内译为飞行家）将在2019年进口至中国。“除了传统燃油版车型外，飞行家还将推出插混版和纯电动版车型。”林肯全球市场营销、销售及服务总监庞立博（RobertParker）在今年北京车展接受媒体采访时表示。但如果关税继续维持在高位，林肯也支撑不了多久。